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Zu der Aussage,wir sind alle PS süchtig,warum brauch das e-Auto 513Ps....Es ist beim elektroauto so,das der verbrauch nicht von der Motorleistung abhängt,der Elektromotor hat mehr als 90%, Wirkungsgrad,sondern in erster Linie von der Aerodynamik.Auf gut deutsch,das was das model 3 Performance bei 200km/h braucht,braucht ein ID Buzz bei 130. Man kann die 513ps so sparsam fahren wie ein Renault zoe mit 136Ps.Auch der 1020 ps model S plaid kann sehr sparsam... Leistung und brutale Beschleunigung ist hier natürlich ein Verkaufsargument,ein 90Ps ev minicar kauft keiner für 40keuro,da hätte ein gleichteurer Verbrenner mehr Kundschaft.

Habe das Selbe Problem mit der C-Klasse die ich kürzlich gekauft habe, Lampe leuchtet und Fehler wird angezeigt. Allerdings trat das erst auf, nachdem ich mal die Motorhaube, scheinbar mit etwas zu viel Schwung geschlossen habe. Heißt dann wohl, Leuchtmittel tauschen. Danke!

Volkswagen Skandal Unternehmen 😂😂😂😂😂😂😂😂

Scheiß Auto

22:03 der nockenwellendeckel wurde falschrum installiert

Gott o Gott wenn ich die geöffnete Kettenführung sehe was für ein Irrgarten. Habe 76 bei Audi den Gesellenbrief gemacht wenn man sieht was sich da so getan hat, einfach "gruselig" !!!!

Hauptsache läuft hahaha

Zylinderköpfe reißen.... aber sonst eigentlich ganz gut.... vor allem die Preise. Motto: "Qualität" durch hohe Preise

Erste Steuerkette bei 288.000 km.😂 VW is der letzte Rotz dagegen. Da sind die Steuerketten und Vanos nach 100.000km hoffnungslos verschlissen und müssen mit dem kompletten Bausatz für Schweinegeld umgebaut werden. I ❤ BMW.

Mal andere Farbe in pink 😁

Welcher Motorkennbuchstabe? Ich habe gehört dass den, den ich habe BNZ von 2009 das einlaufen nimmer so leicht passiert weil die verstärkt wären? Habe jetz 243.000 km drauf

Respekt das ist ein geiler Motor . Habt ihr super gemacht

Hört sich an, als ob da jemand gehörig "eingenordet" wurde! War ja auch nur eine Frage der Zeit, bis VW der Kragen platzt. Res ipsa loquitur - zu spät, VAG.

Der Schnauzer sieht schon echt interessant aus. Wenn man alt wird ändert sich wohl der Geschmack 😅.

Macht mal nen S4 B5 für die, die Lust haben auf Leistung! Z.b. meinen!!😊

Wie viel kostet spwas ungefähr ?

Wie lange dauert eigentlich so eine Überholung ("das gleiche wie immer") für einen AXE oder BPC?

Wat is mit dem gisooo looos?wo ist der bart und die friese😂❤

Ja die Qual der Farbwahl bei den PDE Brücken, wer kennt es nicht 🤟👋

Hat Jemand Erfahrung in dem Thema mit einem Opel Astra K 1,6 Cdti 110PS?

So siehst aus wie ein Mann guido

Letzter dreck !!! Und das soll ein Volks Wagen sein traurig!!!

Welchen Motor vom T5 / T6 kann man eigentlich ohne Bedenken kaufen??? Ich glaube die einzigen VW Bus Baureihe mit haltbaren Motoren waren die T4...

"Politik? Nicht alles wie es sein soll! Nein, ich wähle nicht blau. Weil dort zu viel braun ist." Totaler schwachsinn diese Aussage! Wollte eigentich Motorzusätze bei euch bestellen. Diese Aussage in der videobeschreibung schreckt mich allerdings ab! Trotzdem alles gute.

VW, der allerletzte Dreck auf Rädern! 2 Liter Öl pro einen Tank Diesel brauchte mein Dienstbully! Es war mir ein echtes Vergnügen das Scheißteil komplett zu zerstören! Ich habs genossen, im Winter die ersten 15km nur im roten Drehzahlbereich zu treten bis er heiß war! 😂😂😂😂😂 Und geschaltet hab ich ohne zu kuppeln. Lange hat er es nicht ausgehalten der Deutsche Scheißkübel!

Abbauen sauber machen

Sehr gut erklärt. Mache also nix falsch. 1.8t, 341 tkm erste lader, kupplung bei 1.4 bar. Pflege ist wichtig

Ich habe schon das ganze Netz über den 204 PS TSI Motor im 2017er T6 durchforstet... leider habe ich fast nichts darüber gefunden. Habt ihr mit diesem Motor auch schlechte Erfahrungen gemacht oder ist er bis auf die Steuerkette unauffällig und für hohe Laufleistungen gemacht?

Bitte ganzes Video:) ein saab

1 Liter Öl auf 1000 KM ist vollkommen normal, je nach Fahrstiel .😜

TurboSalo sein Lupo hatte 400PS eingetragen was der auch hattte😅

Mich schockiert der Rost, der so schnell kommt. Ist ja völlig irre.

Honen muss sich lohnen !

Guter Beitrag, stimme auch in vielen, eigentlich den meisten Punkten mit den beiden Vortragenden überein, auch wenn ich das Thema Klimaschutz durch Verringerung durch von Menschen ausgestoßenes CO² als Quatsch sehe. Es konnte ja noch nie nachgewiesen werden, dass CO² einen nennenswerten Beitrag zur Erderwärmung beiträgt, schon gar nicht die minimale Menge die vom Menschen hier zum Kohlenstoff-Kreislauf dazu kommt. Aber darum geht es ja auch gar nicht. HVO100 finde ich eine tolle Sache, schon weil es natürliche Ressourcen spart. Zwei wesentliche Punkte möchte ich aber zu dem Beitrag noch ansprechen, die hier nicht vorgekommen sind, oder ich zumindest nicht mitbekommen habe: 1. Es wurde ja gesagt, dass die Dichte gegenüber dem herkömmlichen Standard Diesel mit HVO100 nur 90% beträgt. Also ist in einem Liter HVO100 auch nur vergleichsweise 90% der Energie enthalten, oder ist der Basis-Energiewert höher, was ich aber nicht herausgehört habe. Wie sieht es aus dieser Perspektive mit dem Verbrauch aus? Liegt der ebenfalls um etwa 10% höher? 2. Den Preis mit 10-15 Cent über dem des derzeitigen Standard-Diesels finde ich völlig inakzeptabel. Nicht weil er prinzipiell teurer ist, denn die Herstellung ist derzeit sicher noch teurer, aber weil er als quasi klimafreundlicher Treibstoff doch alle dem herkömmlichen Diesel anhaftenden Steuern nicht beinhalten dürfte, also quasi abgesehen von meinetwegen der Mehrwertsteuer steuerfrei sein müsste. Das ist er aber wohl nicht. Wenn das aber der Fall wäre, dann würde er auch garantiert nicht 10-15 Cent mehr kosten, hätte schlagartig schon wegen seines Preises eine hohe Akzeptanz bei den Fahrern und könnte wirklich für die, die an den Klimaschutz bei CO² Verringerung glauben, eine sofortige nachhaltige Verbesserung der Bilanz bringen. Und wenn er auch noch wie besprochen sauberer und ressourcenschonend ist, dann haben ja auch wir, wo wir vom Klimaschutz auf der CO² Basis nicht so überzeugt sind, einen hohen Nutzen aus diesem Treibstoff.

Kosten am Ende des Tages? 1000 Euro?

Manche haben es nicht verdient, so ein tolles Auto zu fahren. Mir tut das Auto leid. Wenn ich diese „Karre“ mit meinem 4S, Bj. 2004, im Mai 20 Jahre alt, vergleiche…aber zur Rettung, meiner wird vielleicht 3-4 Tkm pro Jahr gefahren. Der andere war sicher ein Alltagsauto. Trotzdem ist der Zustand nicht zu verstehen…

Ihr deckt den Namen ab, aber die FIN nicht. Das jeder der bei BM und andere öffentliche Stellen arbeitet über die FIN so manches über das Auto und den Besitzer sehen kann wisst Ihr wohl nicht.

Dürftbiht ja nichtssagenden weil illegal- agr raus programmieren

Der Saab hat ein hochentwickeltes motormanagement, namens trionik t7, dort eine gasanlage einzubauen ist fahrlässig

Geht ohne Probleme bei Garage zuhause 😂

VW. Das Auto.

Super erklärt. Danke, Abo und Like habe ich dagelassen. Weiter so 🥰

Ablehnen fertig

Was waren die T4 gute Busse.

T4 ostatni dobry samochód spod znaku tej marki. Teraz wolę Renault Master jeszcze bardziej niezawodny.

Warum sieht man bei Gasanlagen gefühlt so oft so einen Pfusch? Nur noch schrecklich

Wer weiß, wo da sonst noch gepfuscht wurde... Das merkt man dann wenn man alles auseinander nimmt

Hi Redhead, habe versehentlich bei meinem 2020 Skoda Oktavia GAS das falsche Motoröl eingefüllt - 5W30 anstelle von 5W40 - habe das nach ca 2800 Km gemerkt und das Öl gewechselt - das Öl war bereits stark verfärbt, aber ohne Geruch - was für einen Schaden könnte ich möglicherweise angerichtet haben. Bitte um kurze Nachricht, vielen Dank und LG, Mike

Übel...sieht man leider viel zu oft